日前，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋工程已完成世界最大啞鈴型鋼圍堰前兩節(jié)吊裝，大橋3號(hào)主塔墩正式轉(zhuǎn)入大體積承臺(tái)施工階段，大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展。

鋼圍堰是在深水中建造水利工程時(shí)制作的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，它能夠防止水河土進(jìn)入修建位置，以便在圍堰內(nèi)排水和開挖基坑。鋼圍堰面積大、體量大、超長(zhǎng)超寬超高運(yùn)輸難度大、雙浮吊吊裝同步性要求高、任務(wù)重、周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，使得吊裝難度大大增加。為了確保鋼圍堰能夠順利的完成吊裝，施工單位經(jīng)過(guò)多次吊裝推演，使用多種大型起重設(shè)備配合大噸位吊裝帶順利完成鋼圍堰吊裝。

G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋鋼圍堰吊裝過(guò)程中大噸位吊裝帶起到了非常重要的作用，加快大橋施工進(jìn)度。G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋建成后，將加快長(zhǎng)三角各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展，并對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。